SMP GT4 Russia: 2-1 в пользу «Мерседесов» по итогам этапа в Казани

Автодром «КазаньРинг Каньон» стал местом настоящей битвы за зачетные очки на третьем этапе чемпионата Российской серии кольцевых гонок для болидов категории GT4. Несколько автомобилей полегло в этом сражении, но был в Казани и свой герой, имя которому – Данила Иванов. Заявленный в личном зачете, пилот успел и гоночный хет-трик оформить, и в неприятной истории побывать. Заинтригованы? Ниже расскажем обо всем подробнее.

Поул положил начало. В пятницу в 16:00 по местному времени Казани (что равняется московскому) участники зачетной группы SMP GT4 Russia начали активно осваивать трассу и прикидывать, на что могут быть способны их болиды по ходу предстоящей квалификации и гонок непосредственно. Лучше конкурентов в свободных заездах показал себя Mercedes-AMG GT4 под управлением лидера сезона Рината Салихова из YADRO Motorsport. На 0,088 секунды медленнее оказалась Toyota GR Supra GT4 Андрея Солуковцева, а его тезка Гончаров на таком же болиде проехал быстрый круг на 0,166 секунды хуже победителя.

Однако в квалификации места распределились несколько иначе. Салихов замкнул тройку лучших пилотов, Солуковцев остался «при своих», заняв второе место, а вот рядом с ним на первом ряду стартовой решетки прописку получил как раз Данила Иванов. Пилот на Mercedes-AMG GT4 с бортовым номером 87 в своей квалификационной попытке показал время 1:25.884, опередив оппонента на «Тойоте» на 0,147 секунды.

Андрей Гончаров, к слову, в квалификационных испытаниях оказался лишь 9-м, и, как знать, может, это сыграло свою роль в том, как развивались события далее по ходу гоночного уикенда на третьем этапе СМП РСКГ Туринг 2023 года.

Разбитые болиды, разбитые мечты. Так вот, о Гончарове. Получив место в глубине пелетона, москвич, разумеется, решил попытаться прорваться в головную его часть с первых метров дистанции. И как только пейс-кар удалился в сторону боксов после прогревочного круга, а на табло пропали красные огни, Андрей бросился в атаку. Но перестарался, за что поплатилось сразу несколько участников гонки.

Не выходя со стартовой прямой, «Тойота» под номером 77 начала вытеснять за пределы трассы единственного представителя на BMW – Олега Семенова. Однако последний атаку отбил, а Гончаров, срикошетив от болида немецкого производства, потерял управление и, проследовав поперек трассы, использовал в качестве кегель для импровизированного боулинга машины Максима Кизилова (№10, Mercedes-AMG GT4) и Дмитрия Анастасиадиса (№47, Toyota GR Supra GT4). «Мерседесу» и его пилоту досталось крепче других, поскольку он подскочил на крупных обломках болидов и взмыл над трассой на пару метров. К счастью, Максим Кизилов не пострадал, чего нельзя было сказать об автомобиле, потерявшем колеса еще в полете.

Останавливать заезд не стали, весь пелетон ровным строем следовал в районе стартовой прямой через пит-лейн вслед за машиной безопасности. После отмены режима «желтых флагов» и рестарта пилоты вели себя более аккуратно и внимательно, не прибегая к каким-то радикальным способам выяснения отношений. В итоге обладатель поула, Данила Иванов, сумел не только отстоять свои позиции, но и нарастить преимущество до 4,5 секунд, продемонстрировав, ко всему прочему, лучшее время круга. Таким образом, представитель российской столицы сделал негласный гоночный «хет-трик», то есть, победил, стартовав с поула и проехав свой круг быстрее конкурентов.

«Скандалы, интриги, расследования». Второй заезд начинался куда спокойнее предыдущего. Хотя бы потому, что пространства для маневра стало чуть больше, так как Кизилов и Гончаров, естественно, свои болиды починить не успели и на старт второй субботней гонки не вышли. Плюс, остальные участники решили не подвергать риску здоровье друг друга, да и автомобили крушить было бы тоже ни к чему.

Стартовая решетка сформировалась, согласно регламенту, по результатам первой гонки, так что Данила Иванов снова заработал поул. На сей раз более техничный «Мерседес» еще быстрее смог оторваться от конкурентов, так что примерно к 10-му кругу из 18 пилот из Белокаменной вез соперникам уже около 8-9 секунд.

На 13-м круге все же произошел «завал». Владимир Мещеряков и Ринат Салихов боролись за позицию при приближении к очередному повороту, и последний из них совершил слишком резкое движение в сторону автомобиля оппонента. Задние колеса на «Мерседесе» Мещерякова пошли в занос, и в результате болид отправился в гравийную ловушку за пределами трассы. Но прежде он зацепил Дениса Ременяко, который, в свою очередь, пытаясь вернуться на дистанцию, выставил нос так, что его по касательной задел Сергей Столяров (№44, YADRO Motorsport). И касания этого хватило, чтобы создать живописную, но грустную картину, на которой по обе стороны от дорожного полотна на подъеме расположились два «Мерседеса», чьи пилоты уже не могли вести борьбу за высокие места.

После этого еще один автомобиль вылетел с трассы, но уже в другом повороте. Непонятно, было ли это следствием того столкновения болидов и мог ли Сергей Титаренко из команды «Искра Моторспорт» пострадать от какого-либо контакта, но факт остается фактом. Toyota GR Supra GT4 выехала за пределы трассы, после чего попала на гравий и, не выбираясь из ловушки, так и проследовала вдоль дорожного полотна, остановившись недалеко от заграждения.

Победил, к слову, Данила Иванов, вторым к финишу пришел Ринат Салихов, третьим заезд завершил Антон Немкин. Правда, практически сразу после взмаха клетчатого флага радость Данила сменилась разочарованием. Дирекция гонки наказала его 30-секундным штрафом за «неоднократный выезд за пределы трассы». Причем, как это выяснилось в ходе беседы нашего издания с самим Данилом, нарушения границ были зафиксированы не маршалами гонки в официальном рапорте, а якобы переданы дирекции соревнования «третьими лицами». Протест был удовлетворен, но команда тут же подала апелляцию о несогласии с решением судейской коллегии. На момент вечера воскресенья никаких новостей об итогах ее рассмотрения не поступало.

Так, по измененным данным, Ринат Салихов получил 30 очков за победу, на вторую строчку переместился Антон Немкин, а третьим стал Андрей Солуковцев, выступающий на «Тойоте» за команду «Искра Моторспорт».

Размочили счет. На третьей гонке по регламенту преимущество получали пилоты, занявшие более низкие места в квалификации, поскольку стартуют участники согласно правилу «реверсивной решетки» для первых 10 гонщиков. Так, поул на заключительный заезд получил Антон Немкин, показавший 10-е время. Андрей Гончаров вследствие схода накануне уступил свое место Андрею Радошнову, а на втором ряду стартового поля разместились Сергей Титаренко и Денис Ременяко.

Здесь также случилась авария в начале гонки, и в ней поучаствовало сразу несколько пилотов, включая Данилу Иванова. Андрей Солуковцев не сумел затормозить вовремя, допустил контакт с задним бампером болида Данилы, а он по инерции зацепил Вадима Мещерякова. Сам Солуковцев «пропылил» по обочине и, потеряв несколько секунд, вернулся в гонку. Как, впрочем, и все остальные пилоты. Так что здесь обошлось, что называется, без жертв, но шансы на какие-либо приличные зачетные очки вся перечисленная тройка потеряла.

А победу сумел одержать Сергей Титаренко, который на 3-м круге опередил Антона Немкина в очном споре и после этого продолжал удерживать оппонента на расстоянии, а оно с каждым последующим кругом все увеличивалось и увеличивалось. В результате на финише пилотов разделили почти 7,5 секунд, с третьим же результатом завершил гонку партнер Немкина по команде Capital RT – Motor Sharks Денис Ременяко (№13, Mercedes-AMG GT4). Таким образом, победа Титаренко на Toyota Supra слегка разбавила гегемонию «Мерседесов», которые в первой гонке и вовсе заняли весь подиум.

Положение в классе GT4. И об итогах. На момент подготовки материала определенности по вопросу удовлетворения апелляции команды Данилы Иванова мы пока не имели, поэтому за неимением альтернативы предлагаем на данном этапе считать результаты из официальных протоколов дирекции гонок окончательными. Но надеемся, что не бесповоротными.

Куда дальше? Лето – самое благодатное время для организации гонок в России, чем и решили воспользоваться организаторы СМП РСКГ Туринг. Так, следующий этап, в котором мы сможем увидеть в действии пилотов на болидах GT4, состоится с 7 по 9 июля, а местом сбора будет автодром «Игора Драйв» в Ленинградской области. Помимо нашей фокусной группы в этапе примут участие спортпрототипы CN, а также автомобили классов «Туринг», «Туринг-лайт», «Супер-продакшн», «S1600» и представители отдельного зачета – исторические автомобили, заявленные в SMP Historic Cup.

Результаты G-Drive СМП РСКГ Туринг 2023 | SMP GT4 Russia | 3 этап
Квалификация | SMP GT4 Russia
G-Drive СМП РСКГ Туринг | SMP GT4 Russia, 1 гонка
G-Drive СМП РСКГ Туринг | SMP GT4 Russia, 2 гонка (предварительно)