С момента первого анонса E-Tron GT прошло уже 4 года, и Audi максимально приблизились к запуску электромобиля в серийное производство. Новый флагман немецкой марки может выйти на рынок уже в конце 2024 года.
Бренд представил публике обновленный концепт уже без камуфляжа – скорее всего, таким его увидят и будущие владельцы. Электромобиль уже объявили потенциальным конкурентом модели Porsche Taycan, которая ожидается в 2025 году.
Дизайн кузова не претерпел сильных изменений: за счёт новой передней панели машина кажется чуть шире. Но от стильного электрического седана публика ожидает не только безупречного экстерьера в традициях Audi. Вероятно, некоторые приятные детали добавят комфорта и в салоне, где также будет установлена обновлённая мультимедиа система.
Производитель обещает увеличить мощность и использовать обновлённые аккумуляторы, что, соответственно, увеличит дальность хода модели. Также подтверждено, что на седане будет установлена улучшенная версия подвески с дополнительными уровнями регулировки. Вероятно, это лёгкий намёк на адаптивную подвеску с системой двухклапанных амортизаторов у нового Taycan от Porsche. Именно эта система отвечает за расширение диапазона управляемости подвеской при движении для дополнительного комфорта пассажиров.
В стандартной и спортивной версии E-Tron GT установлен аккумулятор ёмкостью 93 кВт·ч, дающий запас хода почти 400 км. Максимальная мощность спортивной версии RS составляет 637 л.с. в режиме наддува (в обычном – 597 л.с.) и позволяет разогнать электромобиль с 0 км/ч до 100 км/ч всего за 3,1 с.
С 2026 года концерт Audi переходит на выпуск только электромобилей, поэтому и новый E-Tron GT, и недавно представленный Q6 E-Tron 2025 года можно считать предвестниками будущего немецкого производителя.
- Текст: Наталья Ермолаева
