В прошедшую субботу, 1 июля, в ходе суточного марафона «24 часа Спа» состоялась и ежегодная пресс-конференция SRO Motorsports Group. На ней основатель и исполнительный директор компании, Стефан Ратель, объявил о том, как будет выглядеть соревновательный календарь сразу в трех сериях: GT4 European Series, GT World Challenge America и GT World Challenge Europe.
Пришествие «Джидды»
Что касается привычного нам состязания суперкаров GT4 континентального значения, то о предстоящем сезоне European Series мы уже рассказывали в итоговом материале о гоночном уикенде на «Спа-Франкоршам». Так что не будем повторяться, а рассмотрим варианты, которые предложат нам в будущем году в рамках GT World Challenge.
И все же начнем с ближней к нам Европы, но с небольшого примечания «со звездочкой», касающегося не Старого Света, а Среднего Востока. Дело в том, что в SRO подписали двухлетнее соглашение с хозяевами трассы «Джидда Корниш» в Саудовской Аравии, по которому автодром будет принимать «гостевой» этап в европейской серии. В 2024 году соревнования здесь пройдут с 21 по 23 ноября и станут заключительными в сезоне в целом и в категории Endurance Cup в частности.
Зато старт чемпионата будет вполне себе привычным. 5 и 6 марта все команды приглашаются на тестовую сессию на «Поль Рикар», где чуть позже откроется и сезон непосредственно. Первый раунд Endurance Cup пройдет 6-7 апреля. Весенняя часть календаря также вместит в себя этапы на автодромах «Брэндс Хэтч» (Sprint, 4-5 мая), «Мизано» (Sprint, 17-19 мая) и «Спа-Франкоршам» (21-22 мая), где пройдет пролог гонки «24 часа Спа».
Сам суточный марафон откроет летнюю гоночную сессию (27-30 июня) и пойдет в зачет Endurance Cup. Старт этот будет особенным, поскольку состоится в год столетия с момента самого первого соревнования на бельгийском асфальте. Следующие две остановки пилоты совершат в Германии на не менее легендарных кольцах – «Хоккенхаймринг» (Sprint, 19-21 июля) и «Нюрбургринг» (Endurance, 27-28 июля). А под занавес теплого времени года титульный спонсор серии, компания Fanatec, соберет всех во Франции, на «Маньи-Кур» (Sprint, 23-25 августа).
Что касается финишного отрезка, то перед визитом в Саудовскую Аравию серия заглянет на «Монцу» (Endurance, 21-22 сентября), а чуть позже, 11-13 октября, пилоты завершат свои заезды в рамках Sprint Cup на гоночном трэке «Барселона-Каталунья».
По ту сторону Атлантики
Говоря о том, что готовит поклонникам год грядущий в серии Fanatec GT World Challenge America, Стефан Ратель, уж простите за напрашивающийся каламбур, «Америку не открыл». Почти все автодромы, что уже были задействованы в текущем сезоне или только планируются к посещению, включены и в проект календаря на 2024 год.
Так, после предсезонных тестов 28-29 февраля (место проведения пока не названо) сезон снова откроется на автодроме в калифорнийской Сономе 5-7 апреля. Трасса NOLA Motorsport Park в этом году принимала только пилотов в рамках Pirelli GT4 America, но в наступающем сезоне вернется и в GT World Challenge America. Встреча гонщиков с кольцом в Новом Орлеане, штат Луизиана, состоится 26-28 апреля. С 17 по 19 мая испытания палящим техасским солнцем участники чемпионата пройдут на Circuit of the Americas, чем и закроют весеннюю программу.
Летом состоятся этапы в Вирджинии (14-16 июня), Нэшвилле (2-4 августа) и Элкхарт Лейк (16-18 августа). На финишную прямую серия выйдет 6-8 сентября, однако тот же «Сибринг», который откроет осеннюю часть текущего сезона, пока не объявлен в качестве официального места проведения этапа. Одним словом, напротив даты на данный момент зияет пустота, а значит, что имя автодрома нам назовут позже. Зато доподлинно известно, что заключительный старт в Fanatec GT World Challenge America состоится 4-6 октября, а случится это на «Старой кирпичнице» в Индианаполисе.
Добавим также, что практически тот же набор этапов будет и в наступающем сезоне чемпионата США в категории GT4. Исключением станет лишь Music City Grand Prix в Нэшвилле, где пройдут старты сугубо в «старших» категориях «Гран Туризмо».
- Текст: Александр Петряков
- Фото: gt-world-challenge-europe.com
