«Поль Рикар» снова подарил поклонникам автоспорта увлекательные выходные. Квалификационные заезды и гонки помогли распределить места в трех зачетах чемпионата Франции в классе автомобилей GT4. И некоторые результаты оказались не совсем ожидаемыми.
Возможно, не только мы, но и прочие журналисты, пишущие о гонках, проводили аналогии между победой Алена Проста на автодроме в Кастелле в 1990 году и возможным успехом его сына Николя на заключительном этапе сезона 2022 года. И, как знать, может, такое повышенное внимание как раз и сыграло с пилотом команды CMR злую шутку. Ведь иначе как излишним психологическим давлением провал их дуэта с Руди Серволем объяснить трудно. Да, на втором круге второй гонки у Серволя случился контакт с автомобилем соперника, от чего никто не застрахован, но всего 1 очко за 2 гонки – не тот результат, на который могли рассчитывать и специалисты, и сами пилоты.
А вот Жюльен Пиге и Альбан Варутти повторили свой успех апрельского стартового этапа в Ногаро и по итогам обоих стартов сумели войти в тройку лучших: победа и 3-е место. Набранные 40 очков стали решающими в борьбе за звание сильнейшего экипажа в своей категории Pro-Am и позволили им опередить оппонентов всего на 3 балла. Тем не менее, прошедший чемпионат стал самым успешным для Проста и Серволя, которые ни вместе, ни с другими «соседями по кокпиту» не поднимались ранее в тройку призеров.
В зачете Am два дуэта лидеров перед началом этапа разделяло всего 1 очко. Лорен Кубар и Жан-Шарль Ределе (Bodemer Auto) были впереди Михаэля Бланшмена и Кристофа Амона (Full Motorsport), но уже после первой квалификации экипажи сравнялись. Свой бонус получили пилоты Audi R8 LMS GT4, точнее, это сделал Амон, который открывал отборочные заезды по правилам соревнований. А вот уже общими усилиями партнеры по команде сумели воплотить этот поул в победу по итогам первой гонки. Кубар и Ределе в финальном протоколе оказались за пределами тройки. Так преимущество представителей Full Motorsport выросло до 13 очков.
Но и такой незначительный гандикап отыграть было не суждено. Во второй гонке Alpine A110 GT4 команды Bodemer Auto и вовсе оказался 8-м, тогда как Амон и Бланшмен закончили вторыми. Тем самым они сумели оформить итоговую победу в чемпионате, набрав 215 очков в генеральной классификации.
Особенно хотелось бы отметить, что на финише сезона GT4 France отличным образом проявил себя российский экипаж в составе Станислава Сафронова и Александра Вайнтрауба. Наши соотечественники, выступающие за NM Racing Team на Mercedes-AMG GT4, также сумели завершить обе гонки в пределах «подиумной зоны». В первой россияне стали третьими, проиграв Амону/Бланшмену и Хименесу/Гризо из GPA Racing, а вот во второй они уже обыграли и новоиспеченных чемпионов, и дуэт Наварро – Пьера-Арно и Жана-Лорана – из команды JSB Compétition. В итоге Станислав и Александр закончили чемпионат Франции на 8-й позиции в своей категории.
В зачете Silver Роэ Меюхас и Эрван Бастар могли себе позволить расслабиться, поскольку они уже выходили на трассу в звании чемпионов. Это отразилось на результатах экипажа, который сумел завоевать всего 14 очков по ходу уикенда. Впрочем, если бы пилоты даже оба раза сошли с трассы или оказались за чертой обладателей зачетных очков, это все равно позволило бы Бенжамину Лессену и Рикардо ван дер Энде из L’ESPACE BIENVENUE лишь вплотную приблизиться к лидерам. А последние, между прочим, выдали практически идеальный результат, выиграв оба старта, а также показав лучшее время во второй квалификационной попытке. В первой усилий ван дер Энде немного не хватило, и он уступил 0,147 секунды Виктору Вейриху, представляющему Racing Spirit Of Léman.
Что касается командных соревнований, то здесь лучшими оказались Sainteloc Racing, CMR и Full Motorsport, занявшие первые строчки в общем зачете категорий Silver, Pro-Am и Am соответственно.
- Текст: Александр Петряков
- Источник/фото: ffsagt.gt4series.com
