FFSA GT France: экватор сезона отметили в Бургундии

Минувший уикенд стал соревновательным и во французской серии GT4. Третий из шести запланированных этапов сезона прошел на трассе «Дижон-Пренуа» в одном из живописных регионов страны – Бургундии, знаменитом своими винами и воспетом самим Александром Дюма в бессмертном романе «Д’Артаньян и три мушкетера». Стоит отметить, что автодром вернулся в календарь первенства Франции спустя 5 лет, и возвращение это стало счастливым для пилотов из L’Espace Bienvenue и Vic’Team, которые сумели записать в свой актив по 2 победы.

Из низов – к вершине подиума. Главными триумфаторами завершившегося этапа стали, конечно же, Рикардо ван дер Энде и Бенжамин Лессен. Голландско-бельгийский тандем дважды оказывался первым по ходу уикенда, хотя уйти в гонку с поула у них не получилось ни разу.

Больше того, виктория, добытая представителями L’Espace Bienvenue по итогам заезда номер один, может быть по праву украшена эпитетом «героическая». Квалифицировавшись 11-ми в сводном протоколе, Лессен и ван дер Энде были вынуждены бороться за позиции с множеством пилотов из класса Pro-Am, а также с двумя прямыми конкурентами: Racing Spirit of Léman (№92 — Aston Martin Vantage AMR GT4) и Matmut Evolution (№9 — Toyota GR Supra GT4 EVO). И борьбу эту пилоты выиграли, понемногу отвоевывая позицию за позицией.

Второй старт выдался чуть более легким. Получив шестой стартовый слот, уже в начале заезда ван дер Энде смог выиграть несколько мест, а к моменту обязательной смены пилотов и вовсе обеспечил лидерство их экипажу. Лессен не упустил преимущества и сделал все для того, чтобы BMW M4 GT4 под номером 17 пересекла финишную линию первой. Двойной успех позволил тандему практически полностью ликвидировать отставание от лидеров чемпионата – Энцо Жюли и Этьена Шели, оставив от него всего 9 очков.

Что касается Маттео Виллагомеса и Виктора Вейнриха (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman), то они, взяв поул в обеих сессиях квалификации, ограничились только местами на пьедестале почета. Заняв третью строчку и в классе, и в тотале в субботней гонке, в воскресенье экипаж смог слегка улучшить свое достижение и взять «серебро», что позволило им войти в промежуточную тройку лидеров текущего сезона.

Saintéloc Racing берут тайм-аут. Событием третьего раунда FFSA GT4 France 2023 года в зачете Pro-Am стало отсутствие Грегори Гильвера и Кристофа Амона не только на вершине подиума, но и в ТОП-3 по итогам каждой из гонок. Лидеры чемпионата сначала стали шестыми, а потом и вовсе опустились на седьмое место.

Этой оплошностью смогли максимально эффективно воспользоваться Оливье Жуфре и Эрик Тремуле, выступающие на болиде Mercedes-AMG GT4 за команду Vic’Team. Первую гонку они начали с относительно далекого, четвертого, ряда стартовой решетки, но погоню за лидером организовали на высшем уровне, что и вылилось в их успех в классе и четвертое место в генеральной классификации. А вот во втором заезде экипажу под номером 64 и вовсе удалось оформить «хет-трик». Оливье Жуфре и в квалификации оказался лучшим, и по итогам гонки, показав самые быстрые секунды среди пилотов класса Pro-Am. Таким образом, дуэт из Vic’Team серьезно пошатнул лидирующие позиции Гильвера и Амона, уменьшив гандикап до скромных 12 очков.

Отметим также подиумы Жан-Люка Бабелика/Джима Пла и женского тандема в составе Люсиль Сиприано и Габриэлы Жилковой. Оба экипажа выходили на старт от команды Matmut Evolution и оба они были на Toyota GR Supra GT4 Evo. Для первой из названных пар второе место в воскресной гонке стало своего рода реваншем за субботнюю неудачу, когда из-за прокола колеса Бабелик и Пла не смогли финишировать, хотя и лидировали на момент поломки.

Недобор по массе и по очкам. Любопытно развивались события в младшем классе – Am. Если вы читали наш материал об итогах этапа Pirelli GT4 America, то, возможно, помните, что там техническая проверка автомобиля закончилась отменой квалификационных результатов Дэниела Хэйнли и Паркера Томпсона. А здесь, представьте себе, Лоран Ургон и Ален Ферте (Autosport GP LS Group Performance – Alpine A110 GT4 EVO) были лишены победы в гонке за то, что их болид весил меньше установленного значения. Весьма странное решение судей, но по факту свои 25 очков названный экипаж недосчитался.

Первую строчку во второй гонке, тем самым, отдали Клеману Ду и Рональду Бассо из Racing Spirit of Léman, которые благодаря этому оформили «золотой дубль» после успеха в субботнем старте. По итогам первого заезда их Aston Martin Vantage AMR GT4 опередил Корентена Сурана и Кристофера Кэмпбела на Mercedes-AMG GT4 (ARMADA Racing Division), а также Поля Парантона и Орельена Робино (Code Racing Development – Alpine A110 GT4 EVO). Во второй гонке позади Ду и Бассо остались Флориан ван Доорен/Стефан Ориаком (CMR – Alpine A110 GT4 EVO) и Карла Дебар/Эрик Дебар из семейной команды Debard Automobiles, заявленной на сезон при поддержке Racetivity.

Таким образом, и в этом зачете борьба во второй половине сезона, можно сказать, начнется заново, поскольку разрыв между Ургоном/Ферте и Ду/Бассо после прошедшего этапа составляет 24 очка. А это, поверьте, — не такое уж и незыблемое преимущество.

Фестиваль GT прямо по курсу. Ждать следующего раунда чемпионата Франции нужно будет не так долго. Уже через 2 недели с небольшим участники снова соберутся, чтобы разыграть очередные очки в зачет сезона. Местом сбора определен автодром Val de Vienne в городе Ле-Вижан на западе страны, а состоится четвертый этап FFSA GT4 France с 7 по 9 июля в рамках целого гоночного фестиваля болидов Gran Turismo.